Цепная передача относится к зацепляющей передаче с промежуточными гибкими частями, которая имеет некоторые характеристики зубчатой передачи и ременной передачи.По сравнению с зубчатой передачей, цепной привод предъявляет более низкие требования к точности изготовления и монтажа, лучшему напряженному состоянию зубьев звездочки, определенным характеристикам буферизации и демпфирования, большому межосевому расстоянию и легкой конструкции.По сравнению с фрикционным ременным приводом среднее передаточное число цепного привода является точным;КПД передачи немного выше;сила натяжения цепи на вал меньше;при тех же условиях использования размер конструкции более компактный;кроме того, износ и удлинение цепи происходят относительно медленно, рабочая нагрузка по регулировке натяжения невелика, и она может работать в суровых условиях окружающей среды.Основными недостатками цепной передачи являются: она не может поддерживать постоянное мгновенное передаточное отношение;имеет шум при работе;легко прыгать зубами после ношения;он не подходит для ситуации с малым межосевым расстоянием и быстрой обратной передачей из-за нехватки места.
Цепной привод имеет широкий спектр применения.Как правило, цепной привод можно успешно использовать в трансмиссиях с большим межосевым расстоянием, многоосностью и точным средним передаточным числом, открытой трансмиссией с плохими условиями, низкоскоростной и тяжелой трансмиссией, высокоскоростной трансмиссией с хорошей смазкой и т. д.
В зависимости от назначения, цепь можно разделить на передающую, конвейерную и подъемную.В производстве и применении цепей прецизионные роликовые цепи с коротким шагом для трансмиссии (сокращенно роликовые цепи) занимают наиболее важное место.Как правило, мощность передачи роликовой цепи ниже 100 кВт, а скорость цепи ниже 15 м/с.Усовершенствованная технология цепной передачи может обеспечить мощность передачи высококачественной роликовой цепи до 5000 кВт, а скорость может достигать 35 м/с;скорость быстроходной зубчатой цепи может достигать 40м/с.КПД цепной трансмиссии составляет около 0,94-0,96 для обычной трансмиссии и 0,98 для трансмиссии с высокой посадкой, смазываемой циркуляционной подачей масла под давлением.
Время публикации: 06 июля 2021 г.