Механическая трансмиссия делится на зубчатую передачу, трансмиссию со спиральным стержнем турбины, ременную передачу, цепную передачу и зубчатую передачу.
1. Шестеренчатая передача
Зубчатая передача является наиболее широко используемой формой передачи в механической трансмиссии.Его передача более точная, высокая эффективность, компактная структура, надежная работа, длительный срок службы.Зубчатая передача может быть разделена на множество различных типов в соответствии с различными стандартами.
Преимущество:
Компактная структура, подходящая для передачи на короткие расстояния;подходит для широкого диапазона окружных скоростей и мощностей;точное передаточное отношение, стабильность, высокая эффективность;высокая надежность, длительный срок службы;может реализовать передачу между параллельным валом, валом пересечения под любым углом и валом со смещением под любым углом.
Недостатки:
Он не подходит для передачи на большие расстояния между двумя валами и не имеет защиты от перегрузки.
2. Привод шнека турбины
Он применим к движению и динамической силе между двумя вертикальными и непересекающимися осями в пространстве.
Преимущество:
Большое передаточное число и компактная конструкция.
Недостатки:
Большое осевое усилие, легкий нагрев, низкий КПД, только односторонняя передача.
Основными параметрами червячной передачи турбины являются: модуль;угол давления;индексный круг червячной передачи;червячный делительный круг;вести;количество зубьев червячной передачи;количество червячных головок;передаточное отношение и др.
3. Ременная передача
Ременная передача представляет собой разновидность механической трансмиссии, в которой используется гибкий ремень, натянутый на шкив, для передачи движения или мощности.Ременная передача обычно состоит из ведущего колеса, ведомого колеса и кольцевого ремня, натянутого на два колеса.
1) Концепция открывающего движения, межосевого расстояния и угла охвата используется, когда две оси параллельны и направление вращения одинаково.
2) По форме поперечного сечения ремни можно разделить на три типа: плоские ремни, клиновые ремни и специальные ремни.
3) Ключевые точки приложения: расчет передаточного отношения;анализ напряжений и расчет ремня;допустимая мощность одинарного клинового ремня.
Преимущество:
Он подходит для трансмиссии с большим межосевым расстоянием между двумя валами.Ремень обладает хорошей гибкостью, что может ослабить удар и поглотить вибрацию.Он может скользить при перегрузке и предотвращать повреждение других деталей.Он имеет простую структуру и низкую стоимость.
Недостатки:
Результаты показывают, что общий размер трансмиссии велик, необходимо натяжное устройство, постоянное передаточное число не может быть гарантировано из-за проскальзывания, срок службы ремня короткий, а эффективность трансмиссии низкая.
4. Цепной привод
Цепная передача — это тип режима передачи, который передает движение и мощность ведущей звездочки с зубьями специальной формы на ведомую звездочку с зубьями специальной формы через цепь.Включая приводную цепь, ведомую цепь, кольцевую цепь.
Преимущество:
По сравнению с ременным приводом, цепной привод имеет много преимуществ, таких как отсутствие явления упругого скольжения и проскальзывания, точное среднее передаточное число, надежная работа и высокая эффективность;большая мощность передачи, сильная перегрузочная способность, небольшой размер передачи при одинаковых условиях работы;требуется небольшое натяжение, небольшое давление, действующее на вал;может работать при высокой температуре, влажности, пыли, загрязнении и других суровых условиях.
По сравнению с зубчатой передачей цепной привод требует меньшей точности изготовления и монтажа;когда межосевое расстояние больше, его структура передачи проста;мгновенная скорость цепи и мгновенное передаточное отношение не являются постоянными, а стабильность передачи плохая.
Недостатки:
Основные недостатки цепной передачи: ее можно использовать только для передачи между двумя параллельными валами;высокая стоимость, простота ношения, простота расширения, плохая стабильность передачи, дополнительная динамическая нагрузка, вибрация, удары и шум при работе, поэтому он не подходит для быстрой реверсивной передачи.
5. Зубчатая передача
Передача, состоящая более чем из двух передач, называется колесной передачей.В зависимости от того, есть ли осевое движение в зубчатой передаче, зубчатую передачу можно разделить на обычную зубчатую передачу и планетарную передачу.Шестерня с осевым перемещением в системе зубчатых передач называется планетарной передачей.
Основные особенности колесной передачи: она подходит для передачи между двумя удаленными валами;его можно использовать в качестве трансмиссии для реализации трансмиссии;он может получить большое передаточное отношение;осуществить синтез и разложение движения.
Время публикации: 06 июля 2021 г.