В чем разница между синхронным ременным приводом и цепным приводом?

В чем разница между синхронным ременным приводом и цепным приводом?В глазах многих людей кажется, что особой разницы нет, что является неправильным мнением.Пока мы внимательно наблюдаем, мы можем видеть разницу.Синхронный ременный привод имеет больше преимуществ, чем цепной.Синхронный шкив обладает характеристиками стабильной передачи, высокой эффективностью передачи и хорошей термостойкостью.Теперь давайте подробно рассмотрим.

Характеристики и применение синхронного ременного привода

Синхронный ременный привод обычно состоит из ведущего колеса, ведомого колеса и ремня, плотно закрепленных на двух колесах.

Принцип работы: использование промежуточных гибких частей (ремней), опирающихся на трение (или зацепление) в основном, ведомом валу между передачей вращательного движения и мощности.

Состав: зубчатый ремень (синхронный зубчатый ремень) выполнен из стальной проволоки в качестве натяжного тела, обернутого полиуретаном или резиной.

Конструктивные особенности: поперечное сечение прямоугольное, поверхность ремня имеет равноотстоящие друг от друга поперечные зубья, поверхность зубчатого колеса зубчатого ремня также выполнена соответствующей формы зуба.

Характеристики трансмиссии: передача осуществляется за счет зацепления между зубьями синхронного ремня и зубьями синхронного ремня, и между ними нет относительного скольжения, поэтому круговая скорость синхронизируется, поэтому это называется синхронной ременной передачей.

Преимущества: 1. Постоянное передаточное отношение;2. Компактная структура;3. Поскольку ремень тонкий и легкий, он обладает высокой прочностью на растяжение, поэтому скорость ремня может достигать 40 MGS, передаточное отношение может достигать 10, а мощность передачи может достигать 200 кВт;4. Высокая эффективность, до 0,98.

Характеристики и применение цепного привода

Состав: цепное колесо, кольцевая цепь

Функция: зацепление между зубьями цепи и звездочки зависит от передачи в одном направлении между параллельными валами.

Особенности: по сравнению с ременным приводом

1. Привод звездочки не имеет упругого скольжения и проскальзывания и может поддерживать точное среднее передаточное отношение;

2. Требуемое натяжение небольшое, а давление, действующее на вал, небольшое, что может уменьшить потери на трение в подшипнике;

3. Компактная структура;

4. Может работать при высокой температуре, масляном загрязнении и других суровых условиях;по сравнению с коробкой передач

5. Низкая точность изготовления и установки, а конструкция передачи проста при большом межосевом расстоянии;

Недостатки: мгновенная скорость и мгновенное передаточное отношение не постоянны, стабильность передачи плохая, есть определенный удар и шум.

Применение: широко используется в горнодобывающей технике, сельскохозяйственной технике, нефтяной технике, станках и мотоциклах.

Рабочий диапазон: передаточное число: I ≤ 8;межосевое расстояние: а ≤ 5 ~ 6 м;мощность передачи: P ≤ 100 кВт;круговая скорость: V ≤ 15 м/с;эффективность передачи: η≈ 0,95 ~ 0,98