Прецизионный радиально-упорный шарикоподшипник

Краткое описание:

Tongbao принимает настройки.В зависимости от вашей среды использования, мы можем производить высококачественные подшипники, хорошо интегрированные в ваши станки.

Запрос сейчас

Информация о продукте

Теги продукта

Информация о товаре

Приложения

Деревообрабатывающее оборудование
конвейеры
Станки
небольшие обрабатывающие центры
Заточной станок
деревообрабатывающий станок
фрезерный станок
обрабатывающий центр
мясорубка

Нагрузка

несущий	Эквивалентная нагрузка
Групповой подшипник с радиальной нагрузкой и установленный с натягом	Фа=Гм
Радиальная нагрузка на групповой подшипники преднатяг пружины	Fa=Gпружины
Осевая нагрузка иустановлен с натягом	Ка<=3Gm	Фа=Гм+0,67Ка
	Ка>3Gm	Фа=Ка
Осевая нагрузка ипредварительная нагрузка пружины	Fa=Gsprings+Ka

Почему выбрали нас

Максимальная скорость, с которой может работать прецизионный подшипник, зависит главным образом от его допустимой рабочей температуры.Рабочая температура подшипника зависит от выделяемого им тепла трения, включая любое внешнее тепло и тепло, которое может быть рассеяно от подшипника.

1. Наш герметичный подшипник может достигать максимальной скорости без какого-либо трения в уплотнении. Меньше трения, меньше тепла, что означает более высокую скорость и более высокую эффективность.

2. Высокоточные стальные шарики делают допуск нашего подшипника меньше, скорость выше, а шум ниже.Наши подшипники тяжелее других из-за толстого стального фиксатора, внутреннего и внешнего кольца.

3. Как правило, мы используем консистентную смазку для достижения максимальной скорости.

Монтаж

Сверхточные радиально-упорные шарикоподшипники обычно используются группами.

1) Когда подшипник нагревается, внутренний диаметр и ширина подшипника увеличиваются.Увеличенный внутренний диаметр удобен для установки.

2)После охлаждения внутренний диаметр подшипника уменьшается для получения необходимой посадки (с натягом).Его ширина также уменьшится, образуя небольшой зазор между подшипниками.Этот малый зазор отрицательно влияет на предварительный натяг подшипниковой группы.Чтобы избежать этой ситуации, при охлаждении внутренние кольца подшипников должны быть прижаты друг к другу, а осевое усилие прижатия должно быть немного больше, чем усилие разборки.При запрессовке подшипниковой группы прилагаемая сила не должна прямо или косвенно воздействовать на наружное кольцо.

Предыдущий: Износостойкий и практичный стандартный сферический роликоподшипник

Следующий: Прочный и современный подшипник ступицы колеса для автозапчастей